Mieli bičiuliai, Lietuvos Nepriklausomybės gynimo Sausio 13-osios brolijos Druskininkų skyriaus nariai, Laisvės gynėjai, Artėja 35-osios metinės dienos, kai palikę namuose mums brangius artimuosius skubėjome į Vilnių, kur prie Lietuvai svarbių strateginių objektų kartu su kitais atvykusiais beginkliais žmonėmis stojome į gyvą grandinę prieš puolančių okupantų automatų, tankų vamzdžius, vikšrus prie televizijos bokšto. Ta diena buvo pažymėta pralietu beginklių žmonių krauju ir tapo Tautos laisvės diena. Gaila, bet praėjus tiek metų, daugelio iš mūsų, dalyvavusių tuose įvykiuose, jau nebėra tarp gyvųjų. Kiti dėl garbaus amžiaus ar patirtų dvasinių, psichologinių traumų kovoja su savo ligomis. Visiems jums linkime stiprios sveikatos, ramybės, sėkmės šeimoje ir asmeniniame gyvenime.
Šiuo metu tebesitęsiant sudėtingai geopolitinei situacijai pasaulyje ir nesant tinkamo stabilumo šalies valdžioje, jai siekiant kontroliuoti žiniasklaidą, prokremliškoms jėgoms bandant skaldyti žmonių vienybę, jūs esate laisvės siekimo, tautos vienybės ir patriotizmo pavyzdys. Ačiū, kad buvote ir esate.
LNG Sausio 13-osios brolijos Druskininkų
skyriaus taryba
Sausio 13 d. (antradienį),
8 valandą, kviečiame
visus dešimčiai minučių languose uždegti
Vienybės, Atminimo ir
Pergalės žvakutes.
R. Malinausko bendražygių dovanėlė gyventojams:
vėl pabrango autobusų bilietai, o štai palangiškiai nuo
vasaros apskritai važinės nemokamai
Prieš dvejus metus nuo 2023 m. spalio mėnesio 66-ias procentais pabranginusi miesto ir priemiesčio autobusų bilietus (vienkartinio bilieto kaina tuomet šoktelėjo nuo 60 centų iki 1 euro), Druskininkų valdžia nesustoja: paskutiniajame praėjusių metų savivaldybės tarybos posėdyje R.Malinausko bendražygiai autobusų bilieto kainą pakėlė dar 20-čia procentų. Nuo sausio 1-sosios pilna vienkartinio bilieto kaina - 1,20 Eur, mėnesinio 30 Eur. O štai kito Lietuvos kurorto Palangos gyventojai nuo birželio 1-osios savo miesto autobusais apskritai važinės nemokamai.
Alternatyva kojos arba dviratis
Nemokamus autobusus druskininkiečiai matys kaip savo ausis be veidrodžio. Užuot pasekusi daugelio Lietuvos savivaldybių pavyzdžiu, vietos valdžia nuo sausio 1 d. vėl pabrangino miesto ir priemiesčio autobusų bilietus: vienkartinio bilieto kaina šįkart pakilo 20-čia procentų - nuo 1 eur iki 1,20 eur (prieš dvejus metus, nuo 2023 m. spalio 1 d., vienkartinio bilieto kaina tuomet šoko net 66-iais procentais nuo 60 centų iki 1 euro). Į opozicijos narių kritiką dėl brangstančio viešojo transporto R.Malinauskas gruodžio 30 d. savivaldybės tarybos posėdyje pasiūlė alternatyvą vaikščioti pėsčiomis arba minti dviratį.
Gruodžio 30 d. vykusiame savivaldybės tarybos posėdyje daugumą sudarantys R.Malinausko bendražygiai pritarė sprendimui didinti keleivių vežimo reguliariais reisais vietinio (miesto ir priemiestinio) susisiekimo maršrutais bilietų kainas. Sprendimo aiškinamajame rašte dėstoma, esą šio kilimo priežastis nuo 2026 m. padidėjantis lengvatinis PVM nuo 9 iki 12 proc., dėl to nustatomos naujos bilietų kainos: vienkartinio bilieto kaina didinama nuo 1 Eur iki 1,20 Eur, terminuoto (mėnesinio) didinama nuo 25 Eur iki 30 Eur. Druskininkiečio kortelę turintiems asmenims vienkartinio bilieto kaina didinama nuo 0,80 Eur iki 1 Eur, terminuoto (mėnesinio) didinama nuo 20 Eur iki 25 Eur. Senjorams nuo 70 m., asmenims su negalia ir mokiniams taikomos jiems priklausančios 50 proc. ir 80 proc. lengvatos. Vienkartinis bilietas Druskininkiečio kortelę turintiems senjorams dabar kainuoja 0,50 Eur, moksleiviams 0,20 Eur, mėnesinis bilietas senjorams 12,50 Eur, mėnesinis bilietas moksleiviams 5 Eur.
Argumentai opozicijos nario neįtikino
Savivaldybės tarybos posėdyje sprendimą pristatinėjusi savivaldybės administracijos Ūkio skyriaus vedėja A.Baranauskaitė aiškino, jog nuo 2026 m. didėja lengvatinis PVM nuo 9 iki 12 proc. ir, atsižvelgiant į PVM padidėjimą, išplėstus maršrutus, išnagrinėjus keleivių vežimo sąnaudų, vežėjų gautų pajamų pokyčius, lengvatas, atsižvelgiant į augančius būtinuosius viešojo transporto kaštus, nuosekliai augančią elektros energijos kainą, darbo užmokestį ir bendruosius ekonominius kaštus bei siekiant išlaikyti toliau aukštą paslaugų kokybės lygį ir investuoti į modernų patogų viešąjį transportą, siūlome numatyti naujas bilietų kainas.
Pasak A.Baranauskaitės, bendros sąnaudos keleivių vežimui sudaro 1 mln. 741 tūkst. eurų, taikomos lengvatos 348 tūkst. eurų ir tikrai labai didelė dalis, kurią savivaldybė dotuoja nuostoliai tai yra beveik 1 mln. eurų.
Po sprendimo pristatymo su pasigyrimais apie nerealiai aukšto lygio viešąjį transportą Druskininkuose - ekologiškus, elektra varomus autobusus, į realybę visus sugrąžino opozicijai atstovaujantis savivaldybės tarybos narys, konservatorius Antanas Balkė. Mano klausimas susijęs susijęs su statistikos duomenimis, kiek jie objektyvūs ir tikri. Čia yra tokie niuansai, kad didėjanti rida šiek tiek matosi, bet pervežimų kiekis nedidėja. Tarsi ir išsiskiria šitie du rodmenys, todėl tarsi nėra pagrindo sakyti, kad yra kažkoks objektyvumas taip drastiškai didinti kainas, ar turite argumentų? - į savivaldybės administracijos Ūkio skyriaus vedėją kreipėsi A.Balkė. Ne tik rida priklauso, bet mes su paslaugos teikėju (Kauno UAB Kautra, - red.p.) turim numatytą įkainį, kur dauginasi būtent iš bendro kilometražo, tai nuo 2023 metų yra atliktos didelės investicijos, nepamirškit, kad į tą įkainį irgi įeina, jeigu žiūrėsit 1 kilometro savikainą, jeigu 2023 m. didinom kainas, siekė nuo 1 eur iki 1,39 eur, 2025 m. ir 2026 metų planas - t.y. 1,51 eur, tai 1,51 eur dauginam virš 1 mln. kilometrų ir gauni bendrą savikainą, - posėdyje ėmė dėstyti savivaldybės administracijos atstovė.
A.Baranauskaitei tribūnoje tebeskaičiuojant savikainos kaštus, valdininkę be skrupulų nutraukęs R.Malinauskas išaiškinimo ėmėsi į savo rankas. Aš tik noriu pasakyti, kad šiandien dienai tokio lygio tikslios atsakingos atskaitos neturi niekas šitam regione iš viso, ir dar reikia pažiūrėti, ar didieji miestai panašią turi. Būtent Druskininkai organizuoja ir daro bendro bilieto regioninio projektą ir mūsų pagrindu ir mintimis ir patirtimi kuriama visam regionui apskaita ir visi kiti dalykai, - apie analogų neturinčias iniciatyvas ėmė girtis
R.Malinauskas.
Kainų kitose savivaldybėse nevertino?
Kaip kituose miestuose? Gal teko nagrinėti, kokios pervežimo kainos pas kaimynus? - pasigirdo tarybos narės K.Miškinienės balsas. Savivaldybės administracijos Ūkio skyriaus vedėjos atsakymas nustebino ne vieną. Tokios analizės tikrai nenagrinėjom, nes labai netgi sudėtinga vertinti, nes mes jau treti metai turim ekologišką transportą ir modernią sistemą, tai lyginti su kažkokia savivaldybe, kuri, pavyzdžiui, tiktais dabar, ar Lazdijai ar panašiai, įsigyja tiktai tas transporto priemones, tai gan sudėtinga, - taip prabilo A.Baranauskaitė.
Sprendimų projektus posėdžiuose pristatinėjantys savivaldybės administracijos valdininkai tradiciškai sulaukia aštrių klausimų iš opozicijos stovyklos, o po jų iškart - R.Malinausko bendražygių
nusaldintų liaupsių. Šįkart dėkoti Ūkio skyriaus vedėjai stojo savivaldybės tarybos narė I.Salickienė. Noriu nuoširdžiai pasidžiaugti ir padėkot už atliktą darbą, nes tikrai nėra lengva, kai pasižiūri, kokios analizės padarytos ir kad jūs domitės gyventojų poreikiais. Ačiū labai, - liejosi I.Salickienės žodžiai. Po tokios politikės prakalbos, panašu, išsižiojo ne vienas: kas čia per padėkos iš mokesčių mokėtojų pinigų išlaikomiems valdininkams už domėjimąsi gyventojų poreikiais, kas ir yra jų tiesioginis darbas bei tiesioginė pareiga?
Kelis argumentus norėčiau pasakyti, kodėl mes, opozicijos nariai, nepalaikysim šio sprendimo. Yra keli aspektai. Labai panaši situacija į tai, kad norint gražiai atrodyti, reikia už tai susimokėti. Kiek tie sprendimai yra racionalūs, žiūrint į nuostolius, kuriuos pateikia vežėjas, jie iš metų į metus didėja, kai kuriais tarpais drastiškai, tai galbūt nėra racionalių sprendimų pasekmė, - posėdyje pasisakė opozicijos atstovas A.Balkė. - Ko gero, savivaldybė šiuo metu neturi kitos alternatyvos, turi priimti vežėjo nuostolius kaip svarų argumentą. Tai tokie būtų mano pastebėjimai dėl to, kad pats bendras kainos kilimas yra gerokai didesnis negu bendroji infliacija, kuris yra tam tikras rodiklis. Tuo labiau, kad mes visiškai neseniai, prieš pora metų kėlėm kainą - buvo tas pats sprendimo turinys, taigi šiuo atveju yra abejonių.
A.Balkės pasisakymas savivaldybės tarybos posėdyje tradiciškai neapsiėjo be R.Malinausko komentarų. Mes nesame priėmę sprendimo privalomai druskininkiečiams ar Druskininkų savivaldybės gyventojams, ar svečiams važinėti viešuoju transportu. Jeigu jie norėtų vaikščioti pėsti ar važinėti dviračiu, jiems tikrai nereikėtų mokėti ir tikrai negaliotų šitos bilietų kainos. Taip kad alternatyva visada yra, - štai tokį variantą pasiūlė R.Malinauskas. Klausimas tik, ką jam į tokius pasiūlymus atsakytų galą su galu sunkiai besuduriantys druskininkiečiai, kurie negauna iš biudžeto per mėnesį 5 tūkst. 624 eur priskaičiuotos algos?
Palangiškiai su miesto kortele važinės nemokamai
Nors savivaldybės administracijos valdininkė posėdyje viešojo transporto paslaugų kainos augimo priežastimi vardijo lengvatinio PVM didėjimą, vis dėlto šio mokesčio augimas nereiškia, kad visose Lietuvos savivaldybėse automatiškai brangs keleivių vežimo paslauga. Pavyzdžiui, Vilniaus miesto savivaldybės įmonė Judu (Susisiekimo paslaugos) informavo, kad jokio pokyčio po Naujų metų keleiviai nepajus. Vilniuje miesto autobusų kainos, kaip matyti, yra panašios kaip Druskininkuose (vienkartinis bilietas 30 min. 1 euras, 60 min. 1.25 eur). Klaipėdos miesto savivaldybės įmonės Klaipėdos keleivinis transportas direktorius G. Neniškis šalies žiniasklaidai teigė, kad nepaisant to, jog miestui PVM pakėlimas kainuos apie 700 tūkst. eurų, bilietų kainų kelti neketinama.
Tuo metu, kai druskininkiečiams tenka taikytis su vietos valdžios sprendimu branginti vietinio susisiekimo autobusų bilietus, kitame Lietuvos kurorte - Palangoje vietiniai gyventojai nuo šios vasaros miesto autobusais apskritai važinės nemokamai.
Gruodžio 30 d. vykusiame Druskininkų savivaldybės tarybos posėdyje nei žodžiu nebuvo užsiminta, kad nuo šių metų birželio Palangos gyventojams, turintiems palangiškio kortelę, miesto autobusai bus nemokami. Apie tai gruodžio pradžioje pranešusi Palangos miesto savivaldybė aiškina, kad nemokamas viešasis transportas ypač aktualus atokesnėse miesto vietose gyvenantiems palangiškiams, kuriems kasdienės kelionės į miesto centrą yra neišvengiamos.
Palangos miesto savivaldybės teigimu, skaičiuojama, kad nemokamas viešasis transportas šiam pajūrio kurortui kainuos apie 100 tūkst. eur per metus. Norime, kad palangiškiai jaustųsi savo miesto šeimininkais ir matytų realią grąžą iš į miesto biudžetą sumokėtų mokesčių. Tikimės, kad ši priemonė paskatins gyventojus dažniau rinktis autobusą vietoje nuosavo automobilio, prisidės prie švaresnio, tylesnio ir patogesnio kurorto kūrimo bei žaliosios savivaldybės idėjos stiprinimo, išplatintame pranešime teigė Palangos meras, konservatorius Šarūnas Vaitkus. Šiuo metu Palangoje yra penki vietinio susisiekimo maršrutai. Miesto autobusai kursuoja centrinėje kurorto dalyje bei jungia Palangą su Nemirseta, Šventąja ir Būtinge. Palangiškio kortelė skiriama nuolatiniams gyventojams, deklaravusiems gyvenamąją vietą Palangos mieste, taip pat Palangos miesto garbės piliečiams bei Ukrainos karo pabėgėlio statusą turintiems asmenims, gyvenantiems Palangoje.
Opozicija palaiko nemokamo transporto idėją
Druskonis uždavė klausimus prieš viešojo transporto bilietų brangimą posėdyje balsavusį Druskininkų savivaldybės tarybos narį, opozicijos atstovą Antaną Balkę. - Kaip vertinate savivaldybės administracijos atstovės atsakymą, esą jie nedarė lyginamosios analizės, kiek kainuoja viešasis transportas kitose savivaldybėse? Mes šiek tiek pasižvalgėme ir išsiaiškinome, jog štai kitas kurortas Palanga nuo šių metų birželio 1 d. vietiniams gyventojams, turintiems palangiškio kortelę, apskritai padarys nemokamą viešąjį transportą.
- Akivaizdu, kad lyginamosios analizės rodikliai nebūtų tinkamas argumentas kelti kainas, todėl buvo pasakyta, jog nesidomėjo, ir tai, manau, nepanašu į tiesą. - Ar Jus, savivaldybės tarybos narius, įtikino savivaldybės argumentai dėl Kautros patiriamų viešojo transporto sąnaudų Druskininkuose ir iš miesto biudžeto skiriamų pinigų (per metus beveik 1 mln. eurų) vežėjo nuostoliams padengti?
- Tarybos posėdyje sakiau, kad deklaruojami vežėjo nuostoliai kelia abejonių, nes jie kasmet didėja, nors pavežama mažiau gyventojų. Buvo aiškinama, kad apskaita pavyzdinė, tuo tikėti sunku, nes objektyvių viešojo transporto kaštų vertinimo kriterijų nebuvo pateikta. - Kaip Jūs manote, kodėl druskininkiečiai negali neturėti tokios nemokamos paslaugos?
- Druskininkiečiai gali turėti nemokamą viešąjį transportą kaip jį turi nemaža dalis mažųjų savivaldybių (apie 20) kurios už gyventojams nemokamą viešąjį transportą vežėjams moka gerokai mažiau negu Druskininkų savivaldybė sumoka dotacijų pavidalu Kautrai. Dabartinė valdžia net nenori diskutuoti šiuo klausimu, nors akivaizdu, kad mažėtų asmeninio transporto srautai mieste, gerėtų taršos rodikliai kurorte - tai įrodyta praktika kitose savivaldybėse. - Kiekvieną opozicijos nario pasisakymą savo replikomis
užpylęs R.Malinauskas dėl augančios viešojo transporto kainos posėdyje mestelėjo alternatyvą vaikščioti pėsčiomis ar dviračiu. Ką jam atsakytumėte į tokį pasiūlymą?
- Meras galėtų rodyti pavyzdį ir nesinaudoti brangiu tarnybiniu automobiliu bent jau miesto centre - tarp namų ir darbo. Dalies druskininkiečių mobilumo galimybes daugeliu atvejų apsprendžia objektyvios aplinkybės.
Kaip kiti randa pinigų?
Nemokamai autobusais jau seniai važinėja net artimiausi kaimynai Lazdijų ir Varėnos rajonų gyventojai. Tačiau kalbomis apie klestinčią savivaldybę daugelį juokinanti vietos valdžia pasiūlymą dėl nemokamo viešojo transporto dar 2022-aisiais išvadino visiškai neracionaliu ir neįmanomu.
Varėnos rajonas 2022 m. vasarį tapo pirmąja savivaldybe Dzūkijoje, kurioje keleiviai, besinaudojantys visuomeniniu transportu, gali keliauti nemokamai. Anot kaimyninio - Varėnos rajono savivaldybės mero Algio Kašėtos, nauda, kurią duoda ši lengvata, yra žymiai didesnė nei išlaidos. Tokia lengvata ypač svarbi nedideles pajamas gaunantiems žmonėms, varėniškiai gali nemokamai nuvykti į gydymo įstaigas, darbą, aplankyti artimuosius, dalis gyventojų iš privataus transporto persėdo į visuomeninį, todėl mažiau teršiama gamta. Druskininkuose siūlymą dėl viešojo transporto dar 2022-aisiais vietos valdžiai pateikė opozicijai atstovaujantis savivaldybės tarybos narys Konstantinas Rečkovas. Rašte R.Malinauskui ir jo pavaldinei, savivaldybės administracijos direktorei V.Jurgelevičienei jis akcentavo poreikį tobulinti tiek viešojo transporto politiką, tiek sistemą savivaldybėje. Deja, gerų naujienų nemokamo viešojo transporto besitikintiems druskininkiečiams valdžios atsakyme tuomet nebuvo. K.Rečkovui pateiktame savivaldybės administracijos atsakyme 2022-aisiais buvo aiškinama, esą Jūsų siūlymas teikti viešojo transporto paslaugas Savivaldybėje nemokamai, mūsų manymu, yra visiškai neracionalus ir neįmanomas, nes tam iš Savivaldybės biudžeto reikėtų papildomai skirti ne mažiau kaip 300-400 tūkst. eurų per metus . Įdomu, kaip tada kitos savivaldybės, ir ne tokios klestinčios, sugraibo?
Druskonio inf.
Rimai Petrauskytei atvirai prabilus apie skaudžią patirtį
populiarioje Druskininkų vietoje įmonės atsakas
tv3.lt nuotr.
tv3.lt / naujienų portalas tv3.lt
Savaitės pradžioje atlikėja, grupės Man-go narė Rima Petrauskytė pasidalijo nemalonia patirtimi moteris nusivylė apsilankymu slidinėjimo komplekse Snow Arena, įsikūrusiame Druskininkuose. Galiausiai į šią istoriją sureagavo ir pati įmonė.
Naujienų portalas tv3.lt dėl R. Petrauskytės paviešintos istorijos kreipėsi į Snow Arena.
Atsiųstame komentare rašoma:
Slidinėjimo komplekso Snow Arena komanda deda visas pastangas, kad žiemos pramogų mėgėjai patirtų pačius geriausius įspūdžius, teigiamas emocijas ir smagiai pramogautų. Šių pastangų rezultatas - nuolat didėjantis, o pastaruoju metu labai ženkliai išaugęs lankytojų skaičius. Tuo labai džiaugiamės, komanda dirba susitelkusi, nors ir dideliu krūviu,
techniniai sniego paruošimo darbai ir pradedančiųjų erdvėje, ir pagrindinėje trasoje vykdomi nakties metu.
Kai Snow Arena atveria duris lankytojams, atliekami tik minimalūs sniego tvarkymo darbai. Tenka apgailestauti, kad p. Rimos ir jos šeimos narių apsilankymas pas mus nepateisino jų lūkesčių. Jeigu klientai dėl iškilusių neaiškumų būtų iš karto informavę administraciją, būtume galėję nedelsiant rasti sprendimą kliento naudai slidinėjimo komplekso Snow Arena komanda visuomet siekia operatyviai reaguoti ir užtikrinti, kad kiekvienas svečias gautų kokybiškas paslaugas bei malonią patirtį.
Kviečiame į Snow Areną, kurioje šį savaitgalį pradės veikti ir lauko trasa, kuri leis klientams mėgautis dar platesnėmis žiemos pramogų galimybėmis.
Viešnagė Druskininkuose apkarto
Naujienų portalas tv3.lt primena, kad apie šią situaciją R. Petrauskytė papasakojo socialiniame tinkle Instagram. Kaip teigė Rima, nemalonumai prasidėjo šeštadienį atvykus į Snow Areną.
Atvažiavome su visa šeima ir sakome: laba diena, esame pirmą kartą, turime dvi mažametes, kurios irgi nori būti kartu, o mes norime slidinėti, ar tai yra suderinama? Mus patikino, kad taip ir pasakė, jog mergaitėms galima pasiimti padangas, su kuriomis čiuožinės, o mes galėsime slidinėti pradedančiųjų trasoje ir būti visi kartu. Su vyru pasirenkame snieglentes, o mergaitės pasiima padangas, pasakojo R. Petrauskytė.
Rimos teigimu, už 4 valandas šeima sumokėjo 160 eurų.
Įėjome į vidų. Apie 40 minučių laukėme įrangos, eilės didelės, šeštadienis, grūstis, tad jau prasidėjo toks neramumas. Paskui vyras jau išėjo su dukromis į šaltąją zoną ir sugrįžo susinervinęs, sako: padanga neslysta. Pinigai už viską sumokėti, o dvi mažametės sėdi ant sniego, nes neturi, ką veikti. Vyras pakeitė padangą, ji taip pat neslydo. Nuėjome pas darbuotoją, o jis pasakė: reikia, kad būtų sniegas labiau susitrombavęs.
Įsivaizduokite, aš už viską sumoku, o paslaugos negauname, tarsi būtų mano problema, apmaudo neslėpė ji.
Kaip pasakojo Rima, vėliau teko išgirsti dar vieną netikėtumą. Mes pora kartų nustūmėme padangą, kad vaikai bent kiek smagumo turėtų ir sprendėme, ką daryti, nes niekas nedavė atsakymo, o vaikų juk palikti kažkur negalime, nes jie maži. Sakome, gal reikia Amėjai paimti slides, nes ji moka čiuožti. O tada paaiškėja, kad vaikų įėjimas su padanga yra valandinis ir kad mes sumokėjome tik už valandą. Tai reiškia, kad reikia grįžti į pradinį punktą, atstovėti kilometrinę eilę, tuomet dar prie įrangos stovėti apie 40 minučių. Visiška nesąmonė. Mums kaip sprendimą pasiūlė rašyti pretenziją, daugiau nieko. O galėjo pirminiame žingsnyje informuoti, kad padangos vaikams neslysta. Elementari, paprasta, žmoniška komunikacija, bet jiems visiškai neįdomu, ką veiksi įėjus į areną. Nevažiuokite su mažamečiais vaikais, ten tikrai nėra ką veikti. Sumokėjome, o gavome nieką. Daugiau tikrai nevažiuosime, pasakojo R. Petrauskytė.
Kažkas neįtikėtino: dėl slidinėjimo mokyklos išduodamų
pažymėjimų kreipimasis į VSD
Atsargos karininkas Aurimas Navys neseniai paskelbė, esą Druskininkuose įsikūrusi slidinėjimo mokykla išduoda pažymėjimus Rusijos vardu. Švietimo, mokslo ir sporto ministerija Delfi teigė, kad ši mokykla Lietuvoje anksčiau išdavinėjo tarptautinius pažymėjimus, bet dabar tai daro kiti. O dėl pažymėjimų, ant kurių rašoma Rusijos Federacija, ministerija jau kreipėsi į Valstybės saugumo departamentą (VSD).
Apie Druskininkuose veikiančią mokyklą DruSkiSchool A. Navys ne per seniausiai rašė feisbuke. Jis paviešino, kaip atrodo slidinėti mokančios ir slidinėjimo instruktorius ruošiančios mokyklos išduodamas tarptautinis pažymėjimas. Įdomu tai, kad ant jo rašoma - Rusijos Federacija.
A. Navio žiniomis, DruSkiSchool mokymai vyksta rusų kalba.
Tai, kad dalis instruktorių - Rusijos Federacijos sportui nusipelnę sportininkai, kalbantys tik rusų kalba, yra visiškai suprantama, mokykla juk tarptautinė, - ironizavo atsargos karininkas.
Jo nuomone, atsakingos institucijos nesuvokia, kokia čia grėsmė: Lietuvoje registruota įstaiga išduoda kitos šalies, Rusijos Federacijos, dokumentus.
Šiandien tai tik slidinėjimo instruktoriaus kvalifikaciją patvirtinantis dokumentas. Rytoj kas? Tarybų Lietuvos piliečio pasas? - klausė jis.
Suskubo atsisveikinti
Slidinėjimo mokyklos puslapyje nurodoma, kad mokyklą valdo Lietuvos profesionalių slidinėjimo ir snieglenčių instruktorių asociacija.
Delfi susisiekė su asociacijos vadovu Aleksanderu Badjanovu, tačiau jis net neišklausė, kokiu klausimu su juo norima kalbėti, - suskubo atsisveikinti vos išgirdęs, kad skambina žurnalistai.
Apie tai, kokius pažymėjimus išduoda ši mokykla, jos puslapyje nerašoma.
Mokyklos pavadinimo registre nėra
Atsakydama į Delfi klausimus ŠMSM teigė, kad, deja, ministerija privačių verslo subjektų veiklos nereglamentuoja.
Vis dėlto ministerija pridūrė, kad, vertinant iš ŠMSM kuruojamų sričių, DruSkiSchool vykdoma veikla gali būti priskiriama švietimo paslaugų verslui, nes, pagal įstaigos tinklalapyje pateiktą informaciją, ji organizuoja instruktorių kursus, pamokas su slidėmis, riedučių kursus.
Tačiau ministerija akcentavo, kad mokykla nėra užregistruota Švietimo ir mokslo institucijų registre.
Todėl negalime patvirtinti, pagal kokias programas ji dirba ir ar vykdo neformalųjį švietimą pagal neformaliojo suaugusiųjų švietimo programas, - teigia ministerija.
Anot jos, Švietimo įstatymas numato, kad neformalusis švietimas gali būti vykdomas ir tautinių mažumų kalbomis. Mokyklos, mokymų teikėjai savo nuostatuose gali numatyti, kokia kalba vyks mokymai.
Bendradarbiavo su Rusijos instruktorių lyga
Ministerija nurodė, kad, pagal Europos Sąjungos reguliavimą, tarptautiniu lygmeniu slidinėjimo instruktorių kvalifikacija yra pripažįstama remiantis bendruoju slidinėjimo instruktorių rengimo testu.
Iki 2023 metų tarptautinius slidinėjimo instruktoriaus kvalifikaciją patvirtinančius pažymėjimus Lietuvoje teikė DruSkiSchool, bendradarbiaudama su Nacionaline Rusijos instruktorių lyga (NRLI), nes NRLI yra Tarptautinės slidinėjimo instruktorių asociacijos narė.
Ministerijos teigimu, jos ir Ekonomikos bei inovacijų ministerijos pastangomis nuo 2023 metų tarptautinius pažymėjimus Lietuvoje išduoda nebe DruSkiSchool, o Lietuvos slidinėjimo instruktorių asociacija.
ŠMSM teigimu, DruSkiSchool organizuojami mokymai nepripažįstami suteikiančiais teisę Lietuvoje dirbti fizinio aktyvumo ar aukšto meistriškumo sporto treneriu arba instruktoriumi.
Siekiant įgyti teisę Lietuvoje dirbti treneriu ar instruktoriumi, remiantis Sporto įstatymu, reikia pabaigti studijas arba mokymus tų tiekėjų, kurie vykdo sporto studijų krypties programas Lietuvoje, o tai Lietuvos sporto universitetas, Vytauto Didžiojo universitetas ir Klaipėdos universitetas.
Nacionalinės sporto agentūros nustatyta tvarka gali būti pripažinta ir užsienyje įgyta profesinė kvalifikacija.
Ministerijos nuomone, Rusijos Federacijos dokumentai negali būti išduodami Lietuvoje, ir tai turėtų įvertinti atsakingos tarnybos. Kreipėmės į VSD, - nurodė ministerija.
VSD Delfi patvirtino gavusi tokį paklausimą, tačiau plačiau komentuoti nenorėjo.
Taip, tokį ŠMSM paklausimą VSD gavo. Vertinimą atliekame departamento kompetencijų ribose ir pateiksime ministerijai per nustatytą 30 dienų terminą, - teigiama departamento atsakyme.
Klausimų kėlė ir anksčiau
Tai ne pirmas kartas, kai žiniasklaida susidomi DruSkiSchool veikla.
2023 metų pirmoje pusėje LNK parodytame reportaže buvo teigiama, kad ši mokykla savo puslapyje nurodė, jog baigus kursus išduodami Rusijos instruktorių lygos pažymėjimai.
Tuomet A. Badjanovas su žurnalistais kalbėjo ir tikino, esą tai - paprasčiausia klaida.
Čia tokia sena informacija. Čia jau seniai mes tų dalykų nedarom, jau seniai nedirbam, - LNK Žinioms teigė jis.
Po žurnalistų skambučių ši informacija iš portalo buvo pašalinta, tačiau LNK tada teigė gavusi įrodymų, jog šiame puslapyje buvo netgi skelbiami rusiškų pažymėjimų pavyzdžiai.
A. Badjanovas tada tvirtino, kad Druskininkų instruktorių mokykla neturi jokių ryšių su Nacionaline Rusijos instruktorių lyga, o išduodami pažymėjimai esą - neseniai Lietuvoje įkurtos asociacijos. Tos asociacijos vadovas yra pats A.
Badjanovas.
Pamatę, kokį butą Lietuvoje parduoda Saulius, netenka
žado: tokiame pagyventų ne visi
tv3.lt / aut. Liepa SVIRSKAITĖ
Šiuo metu Druskininkuose, Gardino gatvėje, yra parduodamas išskirtinio interjero trijų kambarių butas. Vos pasižvalgius po jį, kiekvienam kiltų skirtingų asociacijos vieniems galbūt primintų uolas, kitiems relaksacinę spa erdvę. Vis tik dėl vieno galėtų sutarti visi būstas išties unikalus.
Šiuo metu šį būstą pardavinėja Druskininkų gyventojas Saulius, kuris trumpai nurodė, kad būstą paveldėjo iš tėčio ir šiuo metu nori jį parduoti.
Interjeras bendras tėčio ir dailininko darbas
Pastebėjus šį butą skelbimuose, turbūt ne vienam būtų smalsu bent jau atsidaryti skelbimą ir pasidomėti, kas nusprendė taip įsirengti būstą.
Susisiekus su būsto savininku Sauliumi, jis sutiko trumpai pristatyti būstą. Pokalbio metu pašnekovas atskleidė, kad anksčiau trijų kambarių būstas priklausė jo tėčiui. Interjeras buvo kurtas tėčio ir jo draugo dailininko. Kiek žinau, jis Druskininkuose buvo gana garsus, pasakojo jis, pridėdamas, kad jiems pavyko sukurti išties išskirtinę erdvę. Sauliaus tėčiui jame pagyvenus, vėliau paveldėjimo tvarka jis atiteko pačiam įpėdiniui. Pašnekovas neslėpė, kad jame pagyventi teko ir pačiam. Po kurio laiko man atiteko šis butelis ir aš jame trumpai pagyvenau, bet dabar noriu parduoti, nes man prie širdies kitokios erdvės, paaiškino jis.
Būsto skelbimas
Saulius paprašė šio būsto skelbimu pasidalinti su naujienų portalo tv3.lt skaitytojais. Skelbime nurodoma, kad butą sudaro 3 kambariai, o plotas 74,53 kvadratiniai metrai. Kaina 124 000 eurų. Taip pat, kadangi būstas yra devintame aukšte, pro jo langus atsiveria panoraminiai vaizdai. Taip pat pabrėžiama, kad tai unikalus, savitą charakterį turintis būstas, kurio išskirtinumas yra nestandartinis interjeras, dideli langai, natūrali šviesa, didelis balkonas, nedidelė pirtis, gamtos apsuptis. Skelbime taip pat rašoma, kad būstas yra tinkamas tiek tiems, kurie siekia pabėgti nuo šurmulio, tiek nuomai.
Asmeninio archyvo nuotraukos
Išplėstas Cimakavo draustinis
Trečiadienį Vyriausybės posėdyje pritarta Aplinkos ministerijos siūlymui išplėsti Druskininkų savivaldybės teritorijoje esantį Cimakavo valstybinį ornitologinį draustinį nuo 366 iki 1961 ha ir pakeisti jo rūšį į botaninį-zoologinį draustinį. Visas šios teritorijos plotas yra valstybės nuosavybė.
Cimakavo draustinio ženklus padidinimas ir jo statuso pakeitimas į botaninį-zoologinį žymi esminį kokybinį lūžį, kai
pereiname prie visos ekosistemos unikalių buveinių, retų augalų ir gyvūnų vientiso išsaugojimo, sako Aplinkos ministerijos kancleris Povilas Poderskis.
Draustinį planuojama išplėsti į šalia esančią saugomos teritorijos statuso neturinčią ekologinio tinklo Natura 2000 teritoriją Cimokinė II ir dalį Kermušijos, Vijuniūnų, Vijūninės ir Timakavo miškų, kuriuose randamos Europos Bendrijos svarbios natūralios buveinės ir rūšys. Kermušijos miško dalyje yra smiltyninio gvazdiko tipinio porūšio radavietės, šie augalai aptinkami tik Varėnos ir Druskininkų savivaldybių teritorijose. Šio augalo išlikimui labai svarbi draustinio suteikiama apsauga.
Išplėtus Cimakavo draustinio teritoriją, būtų sustiprinta ir juodojo gandro, jūrinio erelio, paprastosios lututės, vakarinio kurtinio ir žvirblinės pelėdos apsauga.
Šiame draustinyje gyvena kelios Europos Bendrijos svarbos paukščių rūšys: juodoji meleta, jerubė, taip pat itin retas į Lietuvos raudonąją knygą įrašytas tripirštis genys. Taip pat čia aptinkamos ir stačiosios dirvuolės, vėjalandės šilagėlės ir šneiderio kirmvabaliai.
Priėmus nutarimą bus pradėtas planuoti draustinio ribų pakeitimas, atliekamas ekonominis vertinimas, planavimo metu bus aptarti numatomi veiklos apribojimai su juridiniais asmenimis, įvertinta, ar būtina sumažinti neigiamą veiklos poveikį nustatant buferines apsaugos zonos ribas.
Aplinkos ministerijos inf.
Sulipdė sniego skulptūrą
Iš multimedijos dizaino studijų Vilniuje sugrįžęs atostogų į Druskininkus buvęs Ryto gimnazistas Julijus Janeliauskas sausio 2-ąją sulaukė gausaus sniego ir sumanė kūrybingai praleisti laisvalaikį - M.K.Čiurlionio gatvės 6 namo kieme suręsti sniego skulptūrą. Vaikino sumanymui pritarė jo draugė Marija Revenkaitė, mėgstanti lipdyti molio skulptūrėles. Ji visąlaik buvo šalia, kol Julijus rinkomis ir kastuvu suvoliojo ir sulipdė sniego senio stotą, galiausiai užkėlė išraiškingos mimikos galvą. Abu neskaičiavo valandų, kol užbaigė sniego skulptūrą, kurią pavadino Gugiu. Aišku tiek, jog sniegą Julijus lipdė daugiau nei dvi valandas. Sniego skulptūros aukštis gerokai daugiau nei 2 metrai. Beliko ją išpurkšti vandeniu, kad apledėtų ir mažiau tirptų, ilgiau teiktų džiaugsmą vaikams ir aplinkiniams. Iki šiol Julijui neteko lipdyti sniego senių, pramintų besmegeniais, tačiau vaikystėje iš sniego sustumdavo kalnelius nučiuožti rogutėmis. Sniego senis Gugis netrukus sulaukė aplinkinių dėmesio buvo apgobtas raudona skranda, padabintas šventine kepure, apkaišytas kankorėžiais.
